截至6月16日，三峽雙線五級船閘已經(jīng)安全運行13年。據(jù)長江三峽通航管理局統(tǒng)計，這13年時間，三峽船閘累計運行閘次12.10萬閘，通過船舶70.30萬艘次，船閘貨物通過量9.16億噸?！ ?/font>
長江三峽通航管理局有關負責人說，三峽成庫以後，長江上游航道條件明顯改善，水路運輸需求不斷增長。三峽船閘於2003年正式投入運行，年貨運量一路攀升。2011年三峽船閘通過量首次突破億噸，提前19年達到設計標準?！ ?/font>
隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進、長江黃金水道作用的充分發(fā)揮，近年來過閘需求穩(wěn)步增長。三峽船閘年貨物通過量超億噸常態(tài)化，2014年、2015年三峽船閘通過量均達到了1.2億噸，2016年前五個月的貨物通過量同比增長了5.8%?！ ?/font>
針對旺盛的船舶過閘需求，三峽通航管理部門優(yōu)化調(diào)度、合理組織，保持了船閘安全高效運行。三峽船閘日均運行閘次由2003年的23閘次提高至目前的30多個閘次，閘室面積平均利用率由運行初期的55%提高至70%。
三峽雙線五級船閘是目前世界上已建成船閘中連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高的內(nèi)河船閘，運行以來，有力地保障了經(jīng)濟社會發(fā)展急需的各類物資便捷通過，為沿江經(jīng)濟社會建設做出積極貢獻。
Hanjin collapse makes life harder for Korea's rebounding exporters
2016-09-09
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2016-07-20
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